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扬州大学科技成果汇编

汽车电子油门踏板总成开发
发布者: admin   发布时间:2015-01-30   点击率: 1006

本成果提出磁路和霍尔感应电压的转换关系模型,并根据此模型设计磁集束转换结构,在批量生产时保证产品的实际使用寿命大于1200万次、产品相对一致性误差小于2%、单信号线性度误差小于1.5%、双信号线性度误差小于1.5%;且双信号同步度误差小于0.5%,已经申请了非接触式角位移传感器的两项专利。

主要技术(性能)指标比较:

比较项目

国外产品

国内产品

本成果开发产品

工作原理

电阻式

磁电感应式

磁电感应式

触点

名无实有

磁通量

 

不可调

可调

可靠性

较差

一般

很好

摩擦噪声

一致性

小于5%

小于2-5%

小于2%

线性度

小于3%

小于1.5-3%

小于1.5%

同步度

小于2%

小于0.5-2%

小于0.5%

全行程寿命

500万次

800万次

1200万次

应用前景:根据预测我国年电子油门踏板的需求量将逐步达到数百万台以上,数亿元的产业规模,而国内一些厂家由于技术原因还没有产品与国外相抗衡。面对汽车工业的发展和废气排放法规的逐渐严格的趋势(IV尾气排放法规),中国汽车市场每年需要1000万只的电子油门踏板总成。

目前所处阶段:已经产业化

其他形式的成果表现形式:授权专利两项,江苏省高新技术产品证书1


 
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