目前，城市道路交通的拥堵现象日趋严重，在各种管控措施中，对道路交叉口（群）信号系统实施有效、科学的控制与协调控制已成为一个重要的环节，而对主干道的协调控制（绿波带控制）是其中的难点之一。本项成果对传统的协调控制算法进行了优化研究，可以使城市道路绿波带控制的效果得到改善，使交叉口通行效率获得提升。
主要技术（性能）指标：仿真表明，本项成果的应用可以使延误减小10%~20%。
市场前景：预估市场应用前景良好。
应用范围：城市道路交通。
